Автомобиль ВАЗ 2104 и автомобиль ВАЗ 2105

Технические характеристики ВАЗ 2105

Двигатель ВАЗ 2105. Рабочий объем мотора составляет 1451см3. Наибольшая мощность равняется 52,5 (5600) кВт (при об/мин.); наибольший крутящий момент соответствует 110(3400) Нм (при об/мин).

Трансмиссия ВАЗ 2105. Количество передач в механической коробке переключения передач: пять. Передаточное число главной передачи равно 4,1; колеса и шины - 165/70R13 или 175/70R13.

Динамические параметры. Наибольшая скорость равняется 152 км/ч; время разгона с места до 100км/ч равняется 17 секундам. Расход бензина при 90 км/ч равняется: 6,9 литра на 100км; при 120 км/ч: 9,5 литра на 100км.; расход бензина в городе равен 9,2 литра на 100км.

Параметры ВАЗ 2105. Длина автомобиля 4130мм; ширина машины равна 1620мм; высота автомобиля равняется 1446мм. Колесная база составляет 2424мм. Объем багажного отделения соответствует 303,85 л. Полный вес равен: 1460кг

Модификации автомобиля

ВАЗ 21051 имеет 1,2 л. карбюраторный мотор ВАЗ 2101 с 4-ступенчатой коробкой переключения передач.
ВАЗ 21050 содержит 1,3 л. карбюраторный двигатель ВАЗ 2105 с четырех или пятиступенчатой коробкой переключения передач.
ВАЗ 21053 содержит 1,5 л. карбюраторный мотор ВАЗ 2103 или инжекторный ВАЗ 2104 с пятиступенчатой коробкой переключения передач.
ВАЗ 21054 является мелкосерийной модификацией изготавливаемой для ГИБДД, МВД и ФСБ с специальным бензобаком и аккумуляторной батареей.
ВАЗ 21055 имеет 1,5 л. дизель ВАЗ 341 изготовления Барнаултрансмаш.
ВАЗ 21057 (Lada Riva) представляет собой экспортную разновидность ВАЗ 21053 с правосторонним рулем, изготавливалась в 1992-1997 годах для Великобритании.
ВАЗ 21059 имеет 1,3 л. роторный мотор ВАЗ 4132, имеющий мощность 140 л.с.

На 2007 год в серийном изготовлении сохраняется ВАЗ 21053 с инжекторным мотором ВАЗ 2104.

Характеристика ВАЗ 2104

Жигули, имеющие кузов универсал, являются самой дорогой "классикой". Стоимость автомобиля ВАЗ 2104 стартует от 150 000 рублей. Но "четверка" является наиболее доступным универсалом после того, как ижевское предприятие перестало производить "Фабулу".

Покинув конвейер в Тольятти, данный автомобиль претерпел некоторые изменения. "Пятерочные" бамперы и панель приборов были заменены на элементы от "семерки", приспособили сидения от "Иж-2126". Данные сидения не исправили посадку "Жигулей", но отрегулировать наклон спинки стало легче и правильнее.

Скрытые полости ВАЗ 2104 с данного времени стали обрабатываться "Ваксойлом", который, скорее всего, увеличит жизнь кузова - если произошло дополнение антикора хотя бы подкрылками. В противном случае, через некоторое время ниши для колес покроются ржавчиной. Также нужно сказать, что еще одной проблемой ВАЗ 2104 является пятая дверь. Ее замок работает недолго - открытая для соли и грязи личинка в течение небольшого периода времени может потерять подвижность.

Плохо помогут и дорогие смазки, соответственно, знающие люди приспосабливают защитные механизмы наподобие накладки из старой камеры. Заднее сидение автомобиля ВАЗ 2104 может складываться, повышая объем багажника практически в три раза. От крышки багажного отделения до вертикально находящейся спинки около 1,5метров. Настил не испугается грязных вещей и, если его протереть сырой тряпкой, станет как новый.

Полуторалитровый карбюраторный мотор ВАЗ 2104 неприхотлив к бензину, но его характеристику портит контактная система зажигания, которая требует постоянных регулировок, и экономайзер принудительного холостого хода, который может сломаться даже на новых автомобилях.